Große Bergbaureifen erfordern eine schwere Handhabung vor dem Recycling oder der Pyrolyse. Letzten Monat lieferte Shuliy Machinery einen OTR-Reifenschneider zum Verkauf an einen Endkunden in Indonesien, zusammen mit einer OTR-Reifendrahtziehmaschine, um übergroße Bergbaureifen für die thermische Behandlung zu verarbeiten.
Dieses Projekt war keine Handelsbestellung. Der Kunde betreibt Bergbaufahrzeuge und benötigte eine zuverlässige Vorbehandlungslösung für übergroße OTR-Reifen mit einem Durchmesser von bis zu 4,2 Metern.
Projekthintergrund: Vorbehandlung von Bergbaureifen in Indonesien
Der indonesische Kunde besitzt Bergbaufahrzeuge und ersetzt regelmäßig abgenutzte OTR-Reifen. Anstatt sie extern zu entsorgen, entschied sich das Unternehmen, ein internes Vorbehandlungssystem aufzubauen, bevor die Reifen einer Pyrolyseanlage zugeführt werden.
Das Hauptproblem war die Größe.
Der Kunde verlangte, dass die Ausrüstung die folgenden Reifenmodelle verarbeiten kann:
- CAT 777 → 2,7–2,8 m
- CAT 793 / 795 → 3,6–3,8 m
- Komatsu 930E → 4,0 m+
- Liebherr T284 → 4,2 m+
Dies sind keine Standard-LKW-Reifen. Es handelt sich um übergroße Bergbaureifen mit dicken Seitenwänden und hochfesten Stahlwulstdrähten.
Ein Standard-Reifenschneider wäre nicht ausreichend.
Warum der Kunde einen OTR-Reifenschneider zum Verkauf benötigte
Vor der Pyrolyse müssen OTR-Reifen zerkleinert und von den Wulstdrähten getrennt werden. Direkte Zuführung ist ineffizient und unsicher.
Die Ziele des Kunden waren klar:
- Wulstfreie OTR-Reifen in handliche Abschnitte schneiden
- Dicke Stahldrähte sicher entfernen
- Stabilen Betrieb unter schwerer Last gewährleisten
- Einen akzeptablen Geräuschpegel in einer Bergbauumgebung einhalten
Basierend auf diesen Bedingungen empfahl Shuliy einen schweren OTR-Reifenschneider zum Verkauf, kombiniert mit einer OTR-Reifendrahtziehmaschine.
Gerätekonfiguration und technische Daten
OTR-Reifendrahtziehmaschine
Diese Einheit ist für das Herausziehen der Stahlwulstdrähte aus Bergbaureifen vor dem Schneiden verantwortlich.
- Leistung: 30 + 3 kW
- Verarbeitbare Reifengröße: 1400–4500 mm
- Abmessungen: 7,5 × 2,2 × 3,3 m
- Gewicht: 9500 kg
- Ausstoß: ein Zug alle 2 Minuten
- Fernbedienung
Die OTR-Reifenentwulstmaschine ist für die Entfernung hochfester Wulstdrähte ausgelegt und reduziert den Verschleiß der Klingen in der Schneidstufe.
OTR-Reifenschneider zum Verkauf
Die Kernausrüstung dieses Projekts.
- Leistung: 11 kW
- Verarbeitbare Größe: < 4500 mm wulstfreie Schneidreifen
- Abmessungen: 3,13 × 1,65 × 2,7 m
- Gewicht: 7200 kg
- Ausstoß: 2 Schnitte pro Minute
- Klingenmaterial: Chrom-12 Molybdän Vanadium
- Geräuschpegel: weniger als 70 dB
Dieser OTR-Reifenschneider zum Verkauf ist speziell für große Bergbaureifen ausgelegt. Die verstärkte Klingenstruktur gewährleistet ein stabiles Schneiden dicker Gummischichten nach der Wulstentfernung.
Logistik und Lieferdetails
- Lieferzeit: 15 Arbeitstage nach Anzahlung
- Container: 40 HQ
- Garantie: 2 Jahre
Alle Maschinen wurden für den Export mit verstärkter Verpackung vorbereitet, die für den Überseetransport geeignet ist.
Warum diese Lösung funktioniert hat
Anstatt eine komplette Reifenrecyclinganlage zu kaufen, konzentrierte sich der indonesische Kunde auf die kritische Vorbehandlungsstufe.
Dieser Ansatz bot:
- Geringere Anfangsinvestition
- Bessere Kompatibilität mit der Pyrolyse
- Reduziertes Transportvolumen ganzer Reifen
- Sicherere Handhabung der Wulstdrähte
Durch den Start mit einem OTR-Reifenschneider zum Verkauf und passender Drahtziehmaschine etablierte der Kunde einen praktischen OTR-Reifenvorbehandlungsablauf.
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