Machine de retrait des fils métalliques de pneus OTR
Machine d'extraction des fils de pneus OTR
Après la déchiquetage des pneus OTR, la machine d'extraction des fils de pneus OTR sépare efficacement le caoutchouc et les jantes en acier dans la zone du talon du pneu. Cela facilite le tri, le recyclage et le traitement approfondi ultérieurs, maximisant ainsi la valorisation à haute valeur ajoutée des ressources.
- Capacité : 12~30 pcs/h
- Puissance : 35,5 KW
- Matières premières : talon de pneu 1400-4000 mm
- Service : Garantie, installation, support technique, etc.
Pourquoi le séparateur de fils d'acier est-il essentiel au recyclage des pneus OTR ?
Les pneus OTR possèdent une structure robuste avec des fils d'acier épais dans la zone du talon, ce qui les rend difficiles à recycler directement.
Pour éviter d'endommager les équipements de concassage, une machine d'extraction des fils d'acier pour pneus OTR est utilisée pour retirer les jantes en acier après la déchiquetage du pneu. Le caoutchouc séparé peut ensuite être traité dans un broyeur de pneus, tandis que l'acier extrait peut être vendu comme ferraille aux aciéries.
Ce processus minimise les risques et augmente considérablement le taux de valorisation des ressources et la valeur de recyclage des pneus OTR. Ainsi, le séparateur de fils d'acier est un élément important de la ligne de recyclage des pneus OTR.
Fonctionnalités clés du séparateur de câbles métalliques pour pneus
- Grande adaptabilité, capable de traiter une large gamme de pneus hors-route de grande taille
- Séparation à haut rendement, permettant le tri du caoutchouc et des jantes en acier pour le recyclage
- Structure robuste, matériaux résistants à l'usure, longue durée de vie
Adoption d’un système de contrôle automatisé, économisant de la main-d’œuvre, avec une forte sécurité opérationnelle
Processus de fonctionnement du séparateur de câbles métalliques pour pneus OTR
Le séparateur de tringles OTR utilise une combinaison de compression mécanique et de coupe au couteau pour séparer le caoutchouc de la tringle de l'acier de la tringle.
- Le talon du pneu OTR déchiqueté est placé entre les molettes de presse supérieure et inférieure.
- Une fois la machine mise en marche, les molettes de presse serrent et entraînent la jante du pneu en rotation lente.
- Simultanément, le mécanisme de coupe entre en action et sectionne le tringle d'acier épais le long du bord intérieur de la carcasse du pneu.
- Le tringle d'acier extrait glisse ensuite par l'orifice d'évacuation tandis que le caoutchouc peut être recyclé séparément.
Paramètres de cette machine de recyclage de pneus OTR
| Nom | Séparateur de tringles de pneus OTR |
| Capacité | 12~30 pcs/h |
| Puissance | 35,5 KW |
| Dimensions de la machine | 3,65*2,1*1,95 m |
| Poids de la machine | 6200 kg |
| Taille de la matière première | Tringles de pneu de 1400~4000 mm |
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