Les grands pneus miniers nécessitent une manipulation robuste avant recyclage ou pyrolyse. Le mois dernier, Shuliy Machinery a fourni un coupe-pneu OTR à vendre à un utilisateur final en Indonésie, ainsi qu'une machine à tirer les fils des pneus OTR, pour traiter des pneus miniers ultra-larges destinés au traitement thermique.
Ce projet n'était pas une commande de négoce. Le client exploite des camions miniers et avait besoin d'une solution de prétraitement fiable pour des pneus OTR surdimensionnés jusqu'à 4,2 mètres de diamètre.
Contexte du projet : prétraitement des pneus miniers en Indonésie
Le client indonésien possède des véhicules miniers et remplace régulièrement les pneus OTR usés. Au lieu de les éliminer en externe, l'entreprise a décidé de construire un système de prétraitement interne avant d'alimenter une usine de pyrolyse.
La principale préoccupation était la taille.
Le client exigeait que l'équipement puisse traiter les modèles de pneus suivants :
- CAT 777 → 2,7–2,8 m
- CAT 793 / 795 → 3,6–3,8 m
- Komatsu 930E → 4,0 m+
- Liebherr T284 → 4,2 m+
Ce ne sont pas des pneus de camion standard. Ce sont des pneus miniers ultra-larges avec des flancs épais et des tringles en acier à haute résistance.
Un coupe-pneu standard ne suffirait pas.
Pourquoi le client avait besoin d'un coupe-pneu OTR à vendre
Avant la pyrolyse, les pneus OTR doivent être réduits en taille et séparés des fils de tringle. L'alimentation directe est inefficace et dangereuse.
Les objectifs du client étaient clairs :
- Couper les pneus OTR sans tringle en sections gérables
- Retirer les fils d'acier épais en toute sécurité
- Assurer un fonctionnement stable sous forte charge
- Maintenir un niveau sonore acceptable dans un environnement minier
Sur la base de ces conditions, Shuliy a recommandé un coupe-pneu OTR robuste à vendre, combiné à une machine à tirer les fils des pneus OTR.
Configuration de l'équipement et spécifications techniques
Machine à tirer les fils des pneus OTR
Cette unité est chargée d'extraire les fils d'acier des tringles des pneus miniers avant la coupe.
- Puissance : 30 + 3 kW
- Taille de pneu traité : 1400–4500 mm
- Dimensions : 7,5 × 2,2 × 3,3 m
- Poids : 9500 kg
- Rendement : une traction toutes les 2 minutes
- Commande à distance
La machine à détrongler les pneus OTR est conçue pour le retrait des tringles à haute résistance et réduit l'usure des lames lors de la coupe.
Coupe-pneu OTR à vendre
L'équipement principal de ce projet.
- Puissance : 11 kW
- Taille de traitement : < 4500 mm pneus à trancher sans tringle
- Dimensions : 3,13 × 1,65 × 2,7 m
- Poids : 7200 kg
- Rendement : 2 coupes par minute
- Matériau de la lame : Chrome-12 Molybdène Vanadium
- Niveau sonore : moins de 70 dB
Ce coupe-pneu OTR à vendre est conçu spécifiquement pour les grands pneus miniers. La structure de lame renforcée assure une coupe stable des couches de caoutchouc épaisses après le retrait des tringles.
Détails logistiques et de livraison
- Délai de livraison : 15 jours ouvrables après l'acompte
- Conteneur : 40 HQ
- Garantie : 2 ans
Toutes les machines ont été préparées pour l'exportation avec un emballage renforcé adapté au transport outre-mer.
Pourquoi cette solution a fonctionné
Au lieu d'acheter une usine complète de recyclage de pneus, le client indonésien s'est concentré sur l'étape critique de prétraitement.
Cette approche a offert :
- Un investissement initial plus faible
- Une meilleure compatibilité avec la pyrolyse
- Un volume de transport réduit des pneus entiers
- Une manipulation plus sûre des fils de tringle
En commençant par un coupe-pneu OTR à vendre et un équipement de tirage de fils adapté, le client a établi un flux de travail pratique de prétraitement des pneus OTR.
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