Отработанные шины очень прочны. Их задача — выдерживать суровые условия на протяжении тысяч километров. Так как же их раздробить для переработки?
Ответ — шиноизмельчитель. Это мощное сердце индустрии переработки шин. Это руководство покажет вам весь процесс работы резинового шиноизмельчителя. Мы пройдём шаг за шагом, от целой шины до ценной резиновой крошки. Вы увидите, как именно работает эта мощная машина.
Шаг 1: Подача — загрузка шин
Процесс начинается с загрузки. Целые шины или отрезки шин помещаются на прочный конвейер. Он поднимает их и подаёт в бункер измельчителя.
Хорошая система подачи работает стабильно и безопасно. Она подаёт шины в шиноизмельчитель с постоянной скоростью. Это предотвращает заторы и обеспечивает бесперебойную работу.
Примечание: подача целых шин или резиновых кусков зависит от модели измельчителя и размера шин. Пожалуйста, проконсультируйтесь с нами для уточнения.
Шаг 2: Камера измельчения — где происходит работа
Шина с конвейера падает в камеру измельчения. Это сердце шиноизмельчителя.
Внутри два стальных вала медленно вращаются навстречу друг другу. Каждый вал оснащён толстыми твёрдосплавными ножами.
- Высокий крутящий момент, низкая скорость: машина использует огромное вращательное усилие (крутящий момент). Она не полагается на скорость. Это позволяет ей захватывать шину и втягивать её без остановки.
- Сдвиг и разрыв: при вращении валов ножи захватывают шину. Они сдвигают и разрывают её на грубые полосы. Это действие легко справляется с толстой резиной и внутренней стальной проволокой.
Качество валов и ножей определяет производительность и срок службы машины.
Шаг 3: Выход — резиновая крошка заданного размера
Разорванные куски шины падают через зазоры между ножами. Размер конечной крошки зависит от ширины ножей. Типичные размеры на выходе составляют от 50 до 150 мм.
На выходе получается смесь резины, стали и волокна. Этот материал падает на выходной конвейер под шиноизмельчителем. Теперь он готов к следующему этапу.
Шаг 4: Конечный продукт — TDF и не только
Измельчённый материал теперь является ценным сырьём. Эта резиновая крошка называется топливом из отработанных шин (TDF). TDF используется в качестве топлива во многих отраслях, например, в цементных печах и промышленных котлах. Оно горит горячее и часто чище, чем уголь.
Более того, этот материал является также первым этапом для дальнейшей переработки. После измельчения система шлифовки и просеивания шин может отделить сталь и волокно. Чистую резину затем можно измельчить в более мелкие гранулы для использования в асфальте, на детских площадках и в новых резиновых изделиях.
Шиноизмельчитель делает всё это возможным. Он превращает большую проблему отходов в управляемый, полезный продукт. Уменьшая объём шин, он также облегчает и удешевляет хранение и транспортировку.
Выбор правильного промышленного шиноизмельчителя имеет решающее значение для любой операции по переработке. Производительность, мощность и качество сборки машины напрямую влияют на ваши результаты. Если у вас есть вопросы о процессе измельчения или вам нужна помощь в выборе подходящего оборудования для измельчения шин, наша команда готова помочь!
